 
|
À̹ÌÁö |
¹°Ç°¸í¡å
|
½ÃÀÛ°¡¡å
|
ÀÔÂûÀÚ¼ö¡å
|
ÇöÀçÃÖ°í°¡¡å
|
³²Àº½Ã°£
|
|
¿ÀÅä¹ÙÀÌ ÀâÁö -- AUTOBIKE ¿ÀÅä¹ÙÀÌÅ© (Åë±Ç117È£) (2003³â 5¿ùÈ£) |
4,000¿ø |
0 ¸í |
4,000 ¿ø |
0ÀÏ 9½Ã°£ 13ºÐ 25ÃÊ |
|
|
ÀÚµ¿Â÷ÀâÁö -- ¿É¼Ç (option) (Åë±Ç66È£) (2005³â 12¿ùÈ£) |
10,000¿ø |
0 ¸í |
10,000 ¿ø |
0ÀÏ 9½Ã°£ 13ºÐ 25ÃÊ |
|
|
ÀÚµ¿Â÷ ÀâÁö Åé±â¾î Çѱ¹¾îÆÇ -- Topgear (Åë±Ç17È£) (2006³â 9¿ùÈ£) |
20,000¿ø |
0 ¸í |
20,000 ¿ø |
0ÀÏ 9½Ã°£ 13ºÐ 25ÃÊ |
|
|
¹Ì±¹ ÀÚµ¿Â÷ ÀâÁö -- CAR (498) (2004. February) # ¿µ¹®ÆÇ / ÆÇ¸Å°¡ 15,000¿ø |
12,000¿ø |
0 ¸í |
12,000 ¿ø |
0ÀÏ 13½Ã°£ 13ºÐ 25ÃÊ |
|
|
¹Ì±¹ ÀÚµ¿Â÷ ÀâÁö (2004³â) ¿µ¾îÆÇ |
15,000¿ø |
0 ¸í |
15,000 ¿ø |
0ÀÏ 13½Ã°£ 13ºÐ 25ÃÊ |
|
|
¹Ì±¹ ÀÚµ¿Â÷ ÀâÁö -- CAR (502) (2004. june) # ¿µ¹®ÆÇ / ÆÇ¸Å°¡ 15,000¿ø |
8,000¿ø |
0 ¸í |
8,000 ¿ø |
0ÀÏ 13½Ã°£ 13ºÐ 25ÃÊ |
|
|
¹Ì±¹ °í±Þ ¼öÀÔ ÀÚµ¿Â÷ - ¿ä¸® Àü¹® ÀâÁö --°Ý¿ù°£ ijµô¶ô ¸Å°ÅÁø Cadillac magazine (Åë±Ç4È£) (2004³â 11-12) |
12,000¿ø |
0 ¸í |
12,000 ¿ø |
0ÀÏ 13½Ã°£ 13ºÐ 25ÃÊ |
|
|
ÀÚµ¿Â÷ Àü¹®ÀâÁö -- Æ©´× ¶óÀÌÇÁ (â°£3È£) (2001³â 4¿ùÈ£) |
20,000¿ø |
0 ¸í |
20,000 ¿ø |
0ÀÏ 13½Ã°£ 13ºÐ 25ÃÊ |
|
|
ÀÚµ¿Â÷ Àü¹®ÀâÁö -- Æ©´× ¶óÀÌÇÁ (Åë±Ç5È£) (2001³â 6¿ùÈ£) |
20,000¿ø |
0 ¸í |
20,000 ¿ø |
0ÀÏ 13½Ã°£ 13ºÐ 25ÃÊ |
|
|
ÀÚµ¿Â÷ÀâÁö -- ¿É¼Ç (option) (Åë±Ç66È£) (2005³â 12¿ùÈ£) |
10,000¿ø |
0 ¸í |
10,000 ¿ø |
0ÀÏ 13½Ã°£ 13ºÐ 25ÃÊ |
|
|
¹Ì±¹ °í±Þ ¼öÀÔ ÀÚµ¿Â÷ - ¿ä¸® Àü¹® ÀâÁö --¤Ñ °Ý¿ù°£ ijµô¶ô ¸Å°ÅÁø Cadillac magazine (Åë±Ç5È£) (2005³â) |
12,000¿ø |
0 ¸í |
12,000 ¿ø |
0ÀÏ 13½Ã°£ 13ºÐ 25ÃÊ |
|
|
|