|
À̹ÌÁö |
¹°Ç°¸í¡å
|
½ÃÀÛ°¡¡å
|
ÀÔÂûÀÚ¼ö¡å
|
ÇöÀçÃÖ°í°¡¡å
|
³²Àº½Ã°£
|
|
ÀÚµ¿Â÷ Àü¹®ÀâÁö -- ¸ðÅä¸Å°ÅÁø Motor Magazine (Åë±Ç 190È£) (2004³â 5¿ùÈ£) |
20,000¿ø |
0 ¸í |
20,000 ¿ø |
1ÀÏ 11½Ã°£ 0ºÐ 54ÃÊ |
|
|
¹Ì±¹ ÀÚµ¿Â÷ ÀâÁö -- CAR (502) (2004. june) # ¿µ¹®ÆÇ / ÆǸŰ¡ 15,000¿ø |
8,000¿ø |
0 ¸í |
8,000 ¿ø |
1ÀÏ 11½Ã°£ 0ºÐ 54ÃÊ |
|
|
¹Ì±¹ ÀÚµ¿Â÷ ÀâÁö -- CAR (498) (2004. February) # ¿µ¹®ÆÇ / ÆǸŰ¡ 15,000¿ø |
12,000¿ø |
0 ¸í |
12,000 ¿ø |
1ÀÏ 11½Ã°£ 0ºÐ 54ÃÊ |
|
|
ÀÚµ¿Â÷ ÀâÁö -- Ä«Æ©´× ½ºÆ÷Ã÷ Car Tuning & Sports (Åë±Ç193È£) (2004³â 8¿ùÈ£) |
7,000¿ø |
0 ¸í |
7,000 ¿ø |
1ÀÏ 11½Ã°£ 0ºÐ 54ÃÊ |
|
|
ÀÚµ¿Â÷ ÀâÁö -- Ä«Æ©´× ½ºÆ÷Ã÷ Car Tuning & Sports (Åë±Ç189È£) (2004³â 4¿ùÈ£) |
7,000¿ø |
0 ¸í |
7,000 ¿ø |
1ÀÏ 11½Ã°£ 0ºÐ 54ÃÊ |
|
|
ÀÚµ¿Â÷ÀâÁö -- ¿ù°£ ¸ðÅ͸ŰÅÁø (Åë±Ç191È£) (2004³â 6¿ùÈ£) |
12,000¿ø |
0 ¸í |
12,000 ¿ø |
1ÀÏ 11½Ã°£ 0ºÐ 54ÃÊ |
|
|
¹Ì±¹ ÀÚµ¿Â÷ ÀâÁö (2004³â) ¿µ¾îÆÇ |
15,000¿ø |
0 ¸í |
15,000 ¿ø |
1ÀÏ 11½Ã°£ 0ºÐ 54ÃÊ |
|
|
ÀÚµ¿Â÷ ÀâÁö -- ¿ù°£ ¸ðÅ͹ÙÀÌÅ© (Åë±Ç126È£) (2008³â 11¿ùÈ£) |
20,000¿ø |
0 ¸í |
20,000 ¿ø |
1ÀÏ 11½Ã°£ 0ºÐ 54ÃÊ |
|
|
'Ä«ºñÀü' 2005³â 3¿ù â°£2È£ º°Ã¥ºÎ·Ï -- Moter Sports (1988³â) |
20,000¿ø |
0 ¸í |
20,000 ¿ø |
1ÀÏ 11½Ã°£ 0ºÐ 54ÃÊ |
|
|
¹Ì±¹ °í±Þ ¼öÀÔ ÀÚµ¿Â÷ - ¿ä¸® Àü¹® ÀâÁö --¤Ñ °Ý¿ù°£ ijµô¶ô ¸Å°ÅÁø Cadillac magazine (Åë±Ç5È£) (2005³â) |
12,000¿ø |
0 ¸í |
12,000 ¿ø |
1ÀÏ 11½Ã°£ 0ºÐ 54ÃÊ |
|
|
Çѱ¹ ÀÚµ¿Â÷ ÀâÁö -- Ä«µà´× & ½ºÆ÷Ã÷ Car Tuning & Sport (Åë±Ç218È£) (2006³â 9¿ùÈ£) |
7,000¿ø |
0 ¸í |
7,000 ¿ø |
1ÀÏ 11½Ã°£ 0ºÐ 54ÃÊ |
|
|
ÀÚµµÂ÷ ÀâÁö -- ¿ù°£ ¸ðÅ͸ŰÅÁø (Åë±Ç181È£) (2003³â 8¿ùÈ£) |
5,000¿ø |
0 ¸í |
5,000 ¿ø |
1ÀÏ 11½Ã°£ 0ºÐ 54ÃÊ |
|
|
ÀÚµ¿Â÷ÀâÁö -- ¿É¼Ç (option) (Åë±Ç66È£) (2005³â 12¿ùÈ£) |
10,000¿ø |
0 ¸í |
10,000 ¿ø |
1ÀÏ 11½Ã°£ 0ºÐ 54ÃÊ |
|
|
¿ùµåÄÅ ÀâÁö -- ¸ðÅä¸Å°ÅÁø (Åë±Ç195È£) (2004³â 10¿ùÈ£) |
12,000¿ø |
0 ¸í |
12,000 ¿ø |
1ÀÏ 11½Ã°£ 0ºÐ 54ÃÊ |
|
|
ÀÚµ¿Â÷ ÀâÁö Åé±â¾î Çѱ¹¾îÆÇ -- Topgear (Åë±Ç17È£) (2006³â 9¿ùÈ£) |
20,000¿ø |
0 ¸í |
20,000 ¿ø |
1ÀÏ 11½Ã°£ 0ºÐ 54ÃÊ |
|
1 [2][3]
|
|